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Message par jef le Dim 3 Fév 2008 - 20:02

Je retape un lada niva du dakar, construit à l'époque par JP JABOUILLE.Les puristes seront déçus puisqu'il s'agit d'un proto qui n'a plus de la niva que la silhouette.Néamoins ce proto à couru sous les couleurs de la marque.Si quelqu'un a des photos de l'époque (dakar 85) je suis preneur.

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Message par romainrd le Lun 4 Fév 2008 - 18:22

Bienvenue, n'hésite pas a nous monter en photo ton Niva cool-blue
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Message par laladafolle le Lun 4 Fév 2008 - 22:18

bienvenue a toi!
une voiture de compétition...ca nous fera un peut de changement
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Message par Zapa le Lun 4 Fév 2008 - 23:52

Bah quoi, nos ladas aussi, c'est des voitures de compet'! Evil or Very Mad ...a leurs facons Mr. Green


Bienvenue Jef! Smile
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Message par fabrice le Mar 5 Fév 2008 - 6:42

@Zapa a écrit:Bah quoi, nos ladas aussi, c'est des voitures de compet'! Evil or Very Mad ...a leurs facons Mr. Green


Bienvenue Jef! Smile

Et la voiture de GIRY, c'est pas une Lada-Sport Wink

Bienvenue cheers

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Message par laladafolle le Mar 5 Fév 2008 - 14:49

haaaaa, mais ouai, je l'avait presque oubliée
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Message par jef le Jeu 7 Fév 2008 - 19:29

Merci pour vos messages de bienvenue.
Pour les photos, il vous faudra être patient car je ne maitrise pas encore bien l'outil informatique.
Par contre pour ceux qui sont intéressés, voici un rapide descriptif du niva.

Il a été construit par JABOUILLE pour faire le dakar 1985 aux côtés de Michel SARDOU, deux autres exemplaires étaient confiés à LARTIGUE/GIROUX ET SCHLESSER/FLEUR.
La base est un NIVA sous lequel vient se greffer un faux chassis tubulaire qui maintient la suspension avant (doubles triangles à basculeurs) la suspension arrière (bras tirés) et l'ensemble mécanique.
Le moteur est un V6 peugeot préparé de 250 cv accouplé à une boîte de vitesses de 505 production et un transfert de dangel.Ce dernier transmet la motricité sur l'avant et l'arrière via des ponts provenant de peugeot 505.
Concernant l'esthétique, suite à des tests en soufflerie ce NIVA reçoit des elargisseurs d'ailes et des bas de caisse d'environ 10cm,un capot avant monobloc englobant face avant et ailes , un aileron diffuseur à l'arrière et des pare chocs enveloppants. L' ensemble de ces pièces est en carbone kevlar.
Rassurez vous on reconnait malgré tout aisément le niva.
De crainte d'être "rasoir" j'arrête là pour aujourd'hui, je vous donnerai d'autres infos plus tard.

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