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Message par Bat2104 le Jeu 3 Déc 2015 - 9:34

J'aime bien la couleur. Wink
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Message par stanislass le Jeu 3 Déc 2015 - 19:22

Donc je poursuis la présentation de la lada. Je suis allé à saintes. Je l'ai acquise auprès d'une femme qui la vendait car elle avait des problèmes de dos et la 110 ne bénéficiait pas de la direction assistée. Sa mère l'avait achetée neuve et s'en servait seulement pour aller au marché. Je l'ai eu le 29/08/2015. C'était le dernier jour de canicule de l'année. Le trajet retour s'est bien passé.

Concernant l'entretien, la courroie a été changée en décembre 2013. La batterie, la sonde à eau et le thermostat venait d'être changé.

Le 30/08/2015, j'ai entendu un bruit au catalyseur. Je l'ai commandé sur yakarouler. Le site m'a ensuite avisé que le catalyseur n'était plus disponible. J'ai cherché dans les casses mais en vain. Finalement, un copain a pu me l'obtenir en moldavie pour 100 euros. Il a été changé par mon ami. Effectivement le filtre situé dans le catalyseur était cassé.

J'ai effectué un changement du liquide de refroidissement et une vidange de la boîte de vitesse début septembre.

Ensuite le voyant check engine s'allumait et le radiateur s'allumait tout le temps. Je suis allé chez lada à ivry sur seine.

Le mécanicien a effectué un diagnostic électronique qui m'a coûté 38 euros. Il fallait changer le thermostat. Il avait été facturé à l'ancienne propriétaire mais il n'avait pas été changé. J'en ai profité pour faire enlever l'anti vol, et changer le filtre à essence. Le liquide de refroidissement a été changé. Ces opérations ont été effectuées le 10/11/2015 et m'ont coûté 242.45 euros.

Pendant le changement du filtre à essence, le mécanicien m'a fait remarqué que la goulotte d'essence était abîmée. Elle a été changée le 13/11/2015 pour 155.62 euros avec la sonde à eau.

Le check engine s'allumait toujours. La voiture faisait des à coups. Un nouveau diagnostic a été effectué. Il fallait changer le capteur de papillon. Le garage en avait un d'occasion. J'ai fait changer les bougies et fait régler l'embrayage. Cela m'a couté 181.36 euros.

Enfin, la voiture fonctionnait bien mais le compteur s'est bloqué et elle ne démarrait pas très bien. Le capteur de compteur et la batterie ont été changées le 26/11/2015. J'ai payé 275.75 euros.

J'ai payé la voiture 1050 euros et j'ai payé presque 900 euros de remise en état. Le week end du 28/11/2015, j'ai effectué plus de 1000 kilomètres sans aucun problème. Ma lada semble désormais en bon état.

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Message par Bat2104 le Jeu 3 Déc 2015 - 23:48

Au final c'est très correct 2000€ pour une voiture de ce type avec peu de km et en bon état.
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Message par JEFF83 le Ven 4 Déc 2015 - 9:20

superbe affaire . Bravo . thumright
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Message par Clampinus le Ven 4 Déc 2015 - 10:50

Merci pour cette présentation détaillée ! thumright

Finalement, même si tu as eu pas mal de choses à changer dessus, je trouve que par rapport au prix d'achat ce n'est pas exagéré. Tu as maintenant une voiture en super état pour pas cher. Et je suis jaloux de ton catalyseur à 100 € ! affraid Laughing

Sinon je vois que tu as aussi une Panda 2, bienvenue au club. Very Happy

En tout cas, content de voir que cette 110 est tombée entre de bonnes mains et que tu l'entretiens rigoureusement. Ça en fait une de plus de sauvée ! Wink

J'ai mis les photos de ta voiture sur Forum Auto, mais apparemment elles ne seraient pas visibles par tous. Je mets le lien ici, dites-moi si vous les voyez. Wink

http://www.forum-auto.com/marques/lada/sujet5-4235.htm#t75384
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Message par stanislass le Sam 19 Mar 2016 - 11:23

Bonjour, je reviens sur le forum afin de mettre des nouvelles de la lada 110.

J'ai été dans l'obligation de changer le démarreur début janvier 2016. Depuis, je n'ai plus de problème. Le démarreur m'a coûté environ 160 euros.

Ma lada 110 vient d'avoir 50 000 km. Le 12/03/2016, j'ai effectué une vidange avec de l'huile 10 w 40 plus le changement du filtre à huile. Cette opération a été effectuée chez carter cash. J'ai payé un peu plus de 30 euros tout compris.

J'ai acheté aussi un filtre à air. Le constructeur prévoir un changement du filtre à air tous les 20 000 km. Au vu de la facilité du changement, du prix du filtre et de l'importance, je change ce filtre tous les 10 000 km.

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Message par samara 78 le Sam 19 Mar 2016 - 12:05

Elle a l'air de bien tourner ta 110 .
Si je me rappelle bien tu habite massy palaiseau , quand les jours seront un peu meilleurs tu viendras me voir avec au clayes sous bois .
Le filtre a air tout les 10 000 / 15 000 en région parisienne ça leur fait
que du bien .


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